2021年漳州市区583个车位试点智慧停车1个月有余！成效如何？

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发表时间：2021-02-19 22:33来源：闽南日报

“市区停车太难了！”

近年来“停车难”困扰着不少车主

不过！

2021年１月１日起，漳州市区包括新华西路(中闽百汇-文昌门)、南一街、北京路、北一街、平等路、瑞京路、青年路、新华西路(芳华北路-青年路)、悦湖路、湖滨路、碧湖路在内的11个路段，583个道路停车泊位正式试点智慧停车管理。一个多月过去了，这种停车新方式运行得如何？是否能有效解决广大车主停车难的问题？对此，记者进行了走访调查。

芗城区青年路上，一辆轿车正在驶入智慧停车位。

动动手指市区停车方便点

打开手机搜索“漳州智慧停车”，点击“我要停车”......上周末，开车到市区北桥市场附近吃豆花的陈先生，在豆花店不远处的瑞京路上顺利找到一个停车位，前后花了不到2分钟。“我习惯上班前到这边吃豆花，但以前路面上基本都找不到车位，不小心车子还会被贴上罚单，自从有了智慧停车，就没这些烦恼了。”陈先生说道。

在陈先生的指点下，记者打开手机微信，搜索“漳州智慧停车”微信公众号，点击“我要停车”，界面上便出现地图，上面显示当前位置及附近的停车场，在上方的搜索栏中输入目的地，地图上便显示出停车位分布，剩余车位数也一目了然。

记者又来到市区青年路，只见每个智慧停车位上都有一个独立的编码及付款的二维码，车主可以将车开进空余的停车位，安装在车位对面的高频摄像头便会自动读取车牌号。有些路段，如新华西路（起点芳华北路，终点青年路）上的智慧停车位受周边树木遮挡，停车位则采用地磁方式感应，一旦有车辆停在泊位上，地磁即可感应车辆到来，从而触发平台系统向手持智能终端（PDA）发送信号提醒管理员，管理员则可根据系统提示信息，PDA到指定泊位处采集停车信息。

据介绍，车主在使用车位后只需扫描车位上二维码付款即可。当前收费标准是白天时段(早上7点30分-22点) 半小时内免费，1小时内收费3元/辆·次，超过1小时后每增加30分钟收费2元/辆·次，不足30分钟按30分钟计，当天24小时最高收费30元。夜间时段(22点至次日7点30分)免费，隔天按照以上标准重新计费。

“原先这些路段很难找到车位，自从试点智慧停车以来，就空出了不少泊位，停车方便了很多。”走访中，许多体验过智慧停车的车主纷纷表示，希望这种做法能尽快推广到全市，这样既能盘活公共资源，还能方便市民，是一举多得的好措施。

多措并举用户体验舒适点

随后，记者又在搜索栏中输入目的地碧湖生态公园，地图上便显示出公园附近有3个停车场，分别是船坞建筑北侧车库、儿童建筑西侧车库、碧湖公园南B区停车场，各个停车场的车位数一目了然。记者选择了要去的碧湖公园南B区停车场，点击下方的导航按钮便直接导航到目的停车场，到了停车场后直接入场停车，停车场的出入口位置及内部都有牌子说明缴费流程以及收费标准。

值得一提的是，“漳州智慧停车”公众号中还能领取6张优惠券，2元、3元、5元各两张。在逗留了50分钟后，记者点开公众号中的“停车缴费”，输入车牌号查询费用为3元，使用3元优惠券缴费后就驶离停车场，无需多交停车费用。

在一旁停车的市民李女士告诉记者：“去哪里，停哪里，怎么规划路线，都很清楚，而且前半个钟头还免费，之后还有优惠券能抵用，真的很划算。”

漳州城投运营集团一位相关负责人告诉记者，在漳州交警等有关部门的指导和协助下，漳州公共停车智慧管理工作开展得还算顺利。截至2月4日累计已发放58192张优惠券，新增平台用户48114个，试点停车泊位使用次数达79240次，故障率严格控制在5%以内。

“运行首月的主要工作是进行智慧停车的推广和劝导，并在工作中不断收集问题，针对问题同有关部门商议解决措施。”这位负责人介绍说，下一步该集团将多措并举，以提升市民使用智慧停车的用户体验。如进一步扩大现场工作人员队伍，提高服务质量；加大指示牌设置密度，让市民更容易知晓智慧停车位的分布；制作相关宣传视频在城市各处大屏幕投放，宣传智慧停车，劝导文明停车。此外，进一步完善、升级、优化“漳州智慧停车”微信公众号和“漳州智慧停车”APP。

观察智慧停车位停车情况的监控探头

美中不足非法占位多了点

不过，智慧停车在试运行期间，也出现了一些美中不足的地方。

其中，电动车乱停乱放，商铺店家占用停车位的问题就相对突出。市民洪小姐第一次听说漳州有智慧停车，也想图个新鲜，可却遇到了不便。“我打开平台查看的时候，发现青年路还有三个空余车位，可到现场实际看到的是空余车位都被电动车占用了，无奈只能另选它处。”

根据洪小姐的提示，记者来到市区北京路，看到这个试点路段有45个停车位，其中有16个被电动车占用或者被附近商家占用。记者又通过“漳州智慧停车”微信公众号看到另一试点路段剩余停车位20个，可现场实际察看，却只有一个停车位可以使用。此外，碧湖片区湖滨路段有一部分停车位更长期被“僵尸车”占用。

“试点路段平均每30个停车位配置一名工作人员，除了正常巡检、排除故障工作，还要进行指引和劝导。”一位现场工作人员告诉记者，每天7：30到22:00都有工作人员在现场进行管理，遇到停车位被占，只能进行文明劝导。但因为管理的路段长，车位多，精力有限，仅依靠个人难以解决电动车占位问题。“有时候自己骑电动车在这几百米的路段来回跑，一个早上车就没电了。”此外，也遇到部分商家不配合工作，在一定程度上也增加了管理的难度。

针对目前关于电动车、“僵尸车”占用停车位的现象，漳州城投运营集团这位负责人表示，随着工作的推进，将加强与交警等有关部门配合，依据相关的法律政策，对违停车辆或不落实“门前三包”的商家进行取证并联系有关部门进行处理。

市区北京路上电动车占用了机动车停车位

来源：闽南日报

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文章分类：居住配套

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